Bagaimana seharusnya motor dan peredam dicocokkan?

1. Pencocokan motor dan peredam harus terlebih dahulu memastikan pencocokan daya. Tenaga motor dan peredam harus sesuai. Motor dengan daya lebih kecil tidak dapat menggerakkan peredam dengan daya lebih besar, dan motor dengan daya lebih besar tidak dapat menggerakkan peredam dengan daya lebih kecil.

2. Tenaga motor dapat dilihat dari papan namanya, sedangkan parameter peredamnya (seperti kecepatan, torsi, dll) perlu ditentukan terlebih dahulu, baru kemudian dapat dipilih motor yang sesuai berdasarkan parameter tersebut.

3. Jika daya peredam tidak sesuai dengan daya motor, saat motor kelebihan beban, torsi keluarannya harus minimal dua kali lipat torsi pengenal, sehingga peredam mudah rusak. Kecuali jika ada tindakan perlindungan yang dapat diandalkan atau dapat dipastikan bahwa tidak akan ada kondisi kelebihan beban, hal ini tidak disarankan.

4. Ketika peredam dihubungkan ke motor untuk bekerja, dapat langsung dipasang pada poros utama mesin yang bekerja. Saat peredam bekerja, torsi penghitung yang bekerja pada rumah peredam perlu diseimbangkan dengan braket penghitung torsi yang dipasang pada rumah peredam atau metode lain.

5. Arah gaya pada konduktor motor dapat ditentukan dengan aturan-tangan kiri. Gaya elektromagnetik ini membentuk torsi yang bekerja pada jangkar, yaitu torsi elektromagnetik yang berlawanan arah jarum jam, berusaha membuat jangkar berputar berlawanan arah jarum jam. Jika torsi elektromagnetik dapat mengatasi torsi hambatan pada jangkar (seperti torsi hambatan akibat gesekan dan torsi beban lainnya), maka jangkar dapat berputar berlawanan arah jarum jam.

6. Peredam berperan menyelaraskan kecepatan dan mentransmisikan torsi antara penggerak mula dan mesin yang bekerja. Ini adalah mesin yang relatif presisi. Tujuan penggunaan peredam adalah untuk mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi. Ada banyak jenis reduksi dengan model yang berbeda-beda, dan model yang berbeda mempunyai kegunaan yang berbeda pula.