Bagaimana cara mengatur kecepatan motor pengurang gigi?

Abstrak: Pengaturan kecepatan motor reduksi mengacu pada perubahan tegangan catu daya motor DC untuk mengatur kecepatan. Umumnya, motor pengurang penggerak internal tidak dapat mengatur kecepatan. Apakah drive eksternal dapat menyesuaikan kecepatan tergantung pada struktur pengemudi. Peredam dan motor dari motor reduksi gigi dihubungkan dengan roda gigi, dan umumnya kecepatannya dapat diatur. Metode pengaturan kecepatan meliputi pengaturan kecepatan bertahap dan pengaturan kecepatan tanpa langkah. Diantaranya, pengaturan kecepatan stepless dapat dibagi menjadi tipe mekanik dan elektrik. Mari kita pelajari cara mengatur kecepatan motor pengurang gigi. 1. Apakah motor reduksi dapat disetel?
Motor reduksi mencakup motor dan peredam. Motor digunakan untuk transmisi. Setelah listrik dihidupkan, motor berjalan. Peredam dan motor dihubungkan dengan roda gigi, yang dapat digunakan untuk mengubah kecepatan motor. Rasio gear meshing merupakan perbandingan kecepatan antara motor dengan peredam, sehingga motor dapat mengubah kecepatan lari motor melalui peredam.
Namun perubahan kecepatan di sini bukanlah pengaturan kecepatan, melainkan perlambatan. Perlambatan dan pengaturan kecepatan motor pengurang gigi adalah dua hal yang berbeda. Pengaturan kecepatan mengacu pada perubahan tegangan suplai motor DC untuk mencapai tujuan penyesuaian kecepatan, sedangkan deselerasi mengacu pada pemasangan peredam dengan rasio kecepatan tertentu pada poros keluaran motor DC untuk mencapai perlambatan.
Secara umum, ada dua jenis penggerak motor peredam: internal dan eksternal. Kebanyakan motor penggerak internal tidak dapat mengatur kecepatan. Apakah drive eksternal dapat menyesuaikan kecepatan tergantung pada struktur pengemudi.
2. Cara mengatur kecepatan motor peredam gigi
Motor peredam gigi adalah motor peredam kecepatan tetap. Setelah rasio kecepatan dipilih dan motor dipilih, kecepatan keluaran akhir ditetapkan. Namun dalam penggunaan sebenarnya, ada banyak kejadian yang memerlukan perubahan kecepatan dan perlu penyesuaian kecepatan. Ada dua metode pengaturan kecepatan untuk motor peredam gigi:
1. Pengaturan kecepatan bertahap
Pengaturan kecepatan pergantian kutub adalah metode pengaturan kecepatan yang paling sederhana dan ekonomis, namun terbatas pada kapasitas kecil dan menengah (di bawah 2 kilowatt) dan kesempatan dengan sedikit permulaan, dan biasanya hanya memiliki dua kecepatan, dan rasio kecepatan yang dapat dicapai juga kecil (1:2-6), dan batasnya adalah tiga gigi. Di beberapa industri tertentu, seperti mesin bubut, kotak roda gigi sering digunakan untuk pengaturan kecepatan langkah demi langkah. Meski ada dua kecepatan, namun rentang pengaturan kecepatannya tidak besar.
2. Pengaturan kecepatan tanpa langkah
Metode pengaturan kecepatan stepless dapat dibagi menjadi tipe mekanis dan elektrik. Metode mekanis yang umum adalah dengan memasukkan perangkat pengatur kecepatan stepless mekanis (terutama jenis katrol sabuk dan jenis cakram gesekan) pada sambungan antara motor dan kotak roda gigi. Keunggulannya adalah pengaturan kecepatan yang stabil, struktur sederhana, dan cocok untuk lingkungan yang keras. Kerugiannya adalah rentang pengaturan kecepatan yang kecil (umumnya dalam 1:10), dan katrol sabuk serta cakram gesekan merupakan suku cadang habis pakai yang memerlukan perawatan dan penggantian rutin.
Tipe elektriknya untuk melakukan pengaturan kecepatan cascade pada motor asinkron, pengaturan kecepatan tahanan rotor, atau pengaturan tegangan pada motor DC.
Ketika kecepatan motor reduksi perlu disetel, metode pengaturan kecepatan yang tepat dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan penyesuaian dan kesempatan penggunaan.