Apa yang menyebabkan suhu berlebih pada motor roda gigi selama pengoperasian?

Temperatur yang berlebihan pada motor roda gigi selama pengoperasian biasanya disebabkan oleh beberapa faktor yang bekerja bersamaan. Pemecahan masalah yang komprehensif harus mengatasi beban, pelumasan, pembuangan panas, dan kesesuaian mekanis:

Beban yang tidak normal adalah penyebab umum. Ketika beban sebenarnya melebihi beban terukur, komponen transmisi motor dan kotak roda gigi menanggung torsi tambahan, sehingga meningkatkan gesekan penyatuan. Misalnya saja, ketika ban berjalan macet, resistansi tiba-tiba meningkat pada ujung keluaran peredam, menyebabkan lonjakan suhu yang cepat di zona kontak roda gigi cacing. Selain itu, seringnya start/stop atau pembalikan arah menghasilkan beban tumbukan seketika, menyebabkan panas berlebih secara berkala pada belitan motor dan permukaan roda gigi.

Kegagalan pelumasan berdampak langsung pada efisiensi pembuangan panas. Penggunaan pelumas dengan tingkat kekentalan yang tidak sesuai (misalnya, oli dengan-viskositas tinggi di-lingkungan bersuhu rendah) akan mengurangi kemampuan mengalir fluida, mencegah pembentukan lapisan oli secara efektif, dan menyebabkan gesekan langsung antara logam-ke-logam pada permukaan penyambung. Kadar minyak yang berlebihan meningkatkan ketahanan terhadap pengadukan, mengubahnya menjadi panas tambahan. Pengabaian oli dalam jangka panjang-menyebabkan oksidasi dan degradasi, sehingga mengurangi konduktivitas termal secara drastis dan menghilangkan efektivitas pendinginan.

Kegagalan pada sistem pendingin mengganggu perpindahan panas. Bilah kipas motor yang rusak atau penutup pelindung yang tersumbat secara drastis mengurangi kapasitas pendinginan paksa. Akumulasi debu yang berlebihan pada permukaan rumah peredam menghambat pendinginan konveksi alami. Di lingkungan bersuhu-tinggi (misalnya bengkel metalurgi), suhu lingkungan yang terlalu tinggi secara signifikan mengurangi efisiensi pertukaran panas sistem pendingin, sehingga menyebabkan penumpukan panas.

Gesekan abnormal yang disebabkan oleh ketidaksejajaran mekanis. Selama pemasangan, kesalahan koaksialitas yang berlebihan antara poros masukan dan poros motor dapat menyebabkan ketidaksejajaran bantalan, sehingga meningkatkan suhu kontak antara roller dan jalur balap. Jarak bebas bantalan yang tidak tepat menghasilkan panas gesekan tambahan selama pengoperasian. Penyesuaian celah meshing roda gigi cacing yang tidak tepat menyebabkan gesekan kering pada permukaan gigi, sehingga dengan cepat meningkatkan suhu lokal.

Selain itu, kenaikan suhu yang tidak normal mungkin berasal dari panas resistansi yang dihasilkan oleh penuaan isolasi belitan motor atau kontak terminal yang buruk, atau kemacetan komponen yang disebabkan oleh masuknya debu lingkungan ke dalam wadah. Masalah-masalah ini memerlukan penilaian komprehensif serta pola suara dan getaran operasional.

Diterjemahkan dengan DeepL.com (versi gratis)